Коллективный договор между экипажем судна и судовладельцем пример заполненный

Коллективный договор между экипажем судна и судовладельцем пример заполненный

Каждое государство-член, в котором действует государственная служба найма и трудоустройства моряков, обеспечивает, чтобы эта служба действовала в соответствии с установленным порядком, обеспечивающим защиту и уважение прав моряков в сфере занятости, предусмотренных в настоящей Конвенции. Если на территории государства-члена действуют частные службы найма и трудоустройства моряков, основной задачей которых является наем и трудоустройство моряков или которые нанимают и трудоустраивают значительное число моряков, то их деятельность осуществляется только в соответствии с основанной на нормах системой лицензирования или сертификации, либо иной формой регулирования. Эта система создается, модифицируется или изменяется только после консультаций с заинтересованными организациями судовладельцев и моряков. В случае сомнений относительно того, применима ли настоящая Конвенция к той или иной частной службе найма и трудоустройства, этот вопрос решается компетентным органом каждого государства-члена после консультаций с заинтересованными организациями судовладельцев и моряков. Неоправданный количественный рост частных служб найма и трудоустройства не поощряется.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта выше. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Рекомендуем сохранить ссылку на эту страницу в своем социальном профиле или скачать файл в удобном вам формате.

Российской Федерации от "20" января г. Работник обязан: 1 добросовестно выполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него в соответствии с пунктом 1 настоящего трудового договора; 2 соблюдать правила внутреннего трудового распорядка; 3 соблюдать трудовую дисциплину; 4 соблюдать требования по охране труда и обеспечению безопасности труда; 5 проходить обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры, другие медицинские осмотры в случаях, предусмотренных Трудовым кодексом Российской Федерации и иными федеральными законами; 6 бережно относиться к имуществу работодателя; 7 незамедлительно сообщить работодателю либо непосредственному руководителю о возникновении ситуации, представляющей угрозу жизни и здоровью людей, сохранности имущества работодателя; 8 иметь в целях занятия должности члена экипажа судна дипломы и квалификационные?

Содержание трудового договора члена экипажа морского судна

Порядок предоставления дополнительного отпуска Каждая из сторон трудовых отношений имеет свои субъективные права и обязанности, определяемые индивидуальным трудовым договором и трудовым законодательством в целом. В условиях рынка труда содержание трудового договора определяется взаимным соглашением его сторон. Единственным ограничением этой свободы является предусмотренное ст. Содержанием трудового договора любого работника, в т. В соответствии со ст. Рассмотрим те условия трудового договора, которые в отношении моряков имеют определенную специфику.

Сведения о работнике и работодателе Часть 1 ст. В законодательстве прямо не предусмотрено, кто может выступать в качестве работодателя при приеме моряка на работу. Представляется, что трудовой договор с моряком чаще всего заключается судовладельцем, под которым согласно ст. Поскольку в соответствии с п. В законодательном порядке не установлено различий в приеме на работу лиц, занимающих различные должности на морском судне, за исключением того, что согласно ч.

В связи с этим капитану делегированы следующие права работодателя: отстранять от работы или изолировать любого члена экипажа судна, применять отдельные меры поощрения и налагать дисциплинарные взыскания в случаях и порядке, предусмотренных уставом о дисциплине. Однако капитан морского судна не вправе заключать трудовые договоры с моряками, а это может быть необходимо в некоторых случаях. Например, если судно находится в длительном рейсе, а один из членов экипажа далее не может выполнять свои трудовые обязанности в связи с болезнью, то возникает необходимость заключения трудового договора с другим моряком.

Согласно ч. Таким образом, целесообразно учредительными документами юридического лица организации или локальными нормативными актами наделить капитана судна полномочиями по найму работников и включить эти обязанности в его трудовой договор. Следует отметить, что в ст. Однако эти сведения вполне можно отнести к обязательным, так как они позволяют индивидуализировать стороны в связи с необходимостью в соответствии со ст.

Кроме того, адрес моряка будет необходим работодателю, чтобы предоставить в соответствии со ст. В некоторых организациях морского транспорта, кроме того, практикуется включение в трудовой договор моряка подробных сведений о ближайших родственниках, включая их адреса. С одной стороны, подобное условие является вмешательством в личную жизнь, но, с другой стороны, можно считать его целесообразным, поскольку в случае тяжелой болезни или смерти моряка родственники должны оперативно получить соответствующую информацию от работодателя.

Таким образом, думается, в трудовых договорах моряков указание сведений о близких родственниках следует считать целесообразным и обязательным. Место работы К обязательным для включения в трудовой договор условиям относится указание места работы. В части 2 ст. Кроме того, согласно ч. Таким образом, законодатель отнес уточнение о работе в обособленном структурном подразделении, расположенном в другой местности, к обязательным условиям, а о работе в необособленном структурном подразделении — к дополнительным, предусмотренным по соглашению сторон.

Кстати сказать Следует помнить, что деятельность работника, связанная с пребыванием в море, относится к категории наиболее опасных. Число несчастных случаев со смертельным исходом на морском флоте в 30 раз выше, чем в обрабатывающей промышленности, и более чем в 3 раза выше, чем в горнодобывающей промышленности.

В то же время о тяжелом несчастном случае или несчастном случае со смертельным исходом работодатель его представитель обязан информировать родственников потерпевшего. Естественно, если моряк проживает отдельно от родственников и, следовательно, их адреса не совпадают, то работодатель может выполнить эту обязанность только при наличии таких сведений Изменение обособленного структурного подразделения, расположенного в другой местности, всегда будет являться переводом, поскольку оно обязательно должно указываться в трудовом договоре, а изменение необособленного структурного подразделения будет признаваться переводом, если это уточнение включено в него в качестве дополнительного условия.

Представляется, что указание на структурное подразделение в трудовом договоре становится дополнительным условием договора в том случае, когда деятельность структурного подразделения отличается спецификой выполняемой в нем работы, т. Во всех иных случаях указание структурного подразделения представляется излишним. Непосредственным местом работы моряка является судно, на которое его нанимают. Морские суда отличаются особенностями эксплуатации, поэтому они подразделяются на группы в зависимости от валовой вместимости и мощности силовой установки, производственного назначения сухогрузные и наливные, грузопассажирские, служебно-вспомогательные , вида плавания заграничное и каботажное.

В отношении членов экипажа не считается переводом и не требует согласия работника перемещение его на другое судно одной и той же группы у одного работодателя, если в трудовом договоре указывается не судно, а конкретная группа судов. Однако немаловажно и то, что место работы члена экипажа судна является одновременно и местом его отдыха в период рейса, так что с этой точки зрения указание на конкретное судно должно содержаться в трудовом договоре.

В то же время обязательное указание на конкретное судно в трудовом договоре будет способствовать формированию постоянных экипажей, что является одним из условий поддержания здорового психологического климата на судне.

Заметим, что в п. Однако данная Конвенция Россией не ратифицирована. Таким образом, вопрос указания конкретного судна в трудовых договорах моряков в правовом отношении не решен до конца нет правовой нормы , и каждый работодатель поступает по своему усмотрению. На практике во многих организациях морского транспорта наименование судна указывается в трудовых договорах моряков. Трудовая функция К обязательным условиям в ст. В статье 57 ТК РФ указаны две возможности определения трудовой функции: путем указания на должность, профессию, специальность с указанием квалификации либо уточнения конкретного вида поручаемой работнику работы.

Для членов экипажей морских судов четкое определение должности, профессии, специальности в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником ЕТКС. Выпуск 52 Транспорт железнодорожный, автомобильный, городской, морской, речной, метрополитен имеет особый смысл, так как исполнение каждым из них своих обязанностей на судне строго регламентировано соответствующей инструкцией.

Мнение эксперта Лютов Н. Действительно, Конвенция МОТ г. Тем не менее в Декларации МОТ г. В статье 2 Декларации МОТ г. Контроль за соблюдением именно указанных восьми конвенций осуществляется МОТ вне зависимости от факта их ратификации каким-либо государством — членом МОТ. Такой подход Организации разделяется не всеми специалистами по международному трудовому праву.

Однако и сама МОТ не считает, что другие помимо указанных восьми ее конвенции являются юридически обязательными для государств — членов МОТ. Кроме того, Конвенция о трудовых договорах моряков г. Таким образом, Конвенция МОТ г. Что касается позиции российских судов, то существует судебная практика решения Долгопрудненского городского суда от Однако в силу того, что Россия относится к странам романо-германской правовой системы, где не действуют судебные прецеденты, нет гарантии, что в подобной ситуации другой суд примет аналогичное решение Срок договора Обязательным условием трудового договора является дата начала работы — это день, в который работник обязан приступить к работе.

Дата начала работы в трудовом договоре члена экипажа морского судна означает одновременно и дату занесения сведений о нем в судовую роль в соответствии с Правилами ведения судовой роли, утв.

Судовая роль является основным судовым документом, содержащим сведения о численности и составе экипажа при приходе судна в порт и при отходе из порта.

В статье 57 ТК РФ указано: помимо даты начала работы, стороны обязательно должны указать срок договора в случае заключения его на определенный срок и обстоятельства причины , послужившие основанием для заключения срочного трудового договора в соответствии с ТК РФ или иным федеральным законом.

Однако если срок трудового договора не указан, то договор считается заключенным на неопределенный срок ст. Значит, условие о сроке трудового договора может содержаться в трудовом договоре, а может и не содержаться.

На практике заключается два вида трудовых договоров моряков в зависимости от срока их действия: договоры с неопределенным сроком действия; срочные договоры на определенное время или на время одного рейса. Это нашло свое отражение в Конвенции МОТ г. В ней предусмотрено, что при определении срока трудового договора в нем должны быть указаны условия прекращения его действия: если договор заключен на неопределенный срок — условия основания , дающие право любой из сторон расторгнуть его, а также срок уведомления о расторжении при условии, что такой срок не будет более коротким для судовладельца, чем для моряка; если договор заключен на определенный срок — точная дата истечения срока договора; если договор заключен на один рейс — порт назначения и время, которое должно истечь по прибытии в порт, прежде чем моряк может быть списан с судна.

Кстати сказать Конвенция МОТ г. С принятием Конвенции МОТ г. На 20 февраля г. Конвенцию ратифицировали три страны: Багамы, Либерия и Маршалловы Острова.

Работа по подготовке нашей страны к ратификации Конвенции МОТ г. Так, Федеральное агентство морского и речного транспорта совместно с Государственной морской академией им. Макарова и Морским государственным университетом им. Невельского в период с 23 по 24 июня г. Анализ трудовых договоров, заключаемых с моряками, позволяет выделить еще одну их особенность: поскольку четко определить продолжительность рейса иногда не представляется возможным, судовладельцы предпочитают указывать срок трудового договора приблизительно, что противоречит требованиям трудового законодательства.

Выбор судовладельцем именно семимесячного срока ничем не мотивирован и противоречит действующему трудовому законодательству. Вместе с тем подобную практику нельзя считать национальной. Например, в контракте Company Vernier Shipping также предусмотрен срок семь месяцев, с оговоркой, что контракт может быть продлен или прекращен до истечения срока за 30 дней без согласия члена экипажа и более чем за 30 дней с письменного согласия моряка. Думается, что такая практика, весьма выгодная судовладельцу, существенно нарушает действующее законодательство, противоречит интересам моряка и, следовательно, должна быть устранена при вмешательстве органов государственной инспекции труда.

Общим для всех срочных трудовых договоров является правило: если по истечении срока трудового договора трудовые отношения фактически продолжаются и ни одна из сторон не потребовала их прекращения, действие срочного договора считается продленным на неопределенный срок ст. Применительно к морякам эта норма имеет особое значение, поскольку срок трудового договора может истечь в период нахождения судна в рейсе, и возникает ситуация, когда необходимо определить статус моряка на борту судна.

Кроме того, в соответствии с подп. Следовательно, в ряде случаев заключение срочных трудовых договоров с моряками может оказаться невыгодным для судовладельцев, в чем они зачастую не отдают себе отчета до момента возникновения спора. Оплата труда Обязательными в трудовом договоре являются условия оплаты труда в т. Отметим, что в соответствии с подп.

В отношении моряков применяются разные комплексные системы оплаты труда. При определении размера заработной платы членов экипажа морского судна применяются тарифное регулирование, выплата паевых коэффициентов в зависимости от занимаемой должности по судовой роли, а также доплаты за особые условия труда, за нахождение в пределах мильной экономической зоны, оплата за стоянку в порту, погрузочно-разгрузочные, швартовые и авральные работы, выплата иностранной валюты взамен суточных и т.

Надо отметить, что большое количество надбавок и доплат вызвано значительной сложностью и многообразием труда моряков. Обратите внимание! С 1 января г. США Должностные оклады моряков дифференцируются в зависимости от назначения судна, района плавания, рода перевозимого груза.

Судоходные компании и профсоюзы, представляющие интересы моряков на судах загранплавания под российским флагом, на переговорах по заработной плате моряков в процессе заключения коллективных договоров ориентируются на определенную сумму за календарный месяц, периодически устанавливаемую Паритетной морской комиссией квалифицированному матросу первого класса в рамках Рекомендации МОТ г.

Заработная плата моряков загранплавания в РФ состоит из двух частей: собственно заработная плата и выплата взамен суточных. Предельные размеры норм выплаты иностранной валюты взамен суточных, выплачиваемые в настоящее время членам экипажей судов, установлены распоряжением Правительства РФ от Конкретные размеры выплат устанавливаются предприятием-судовладельцем с учетом классификации и вида флота.

Однако правовая природа суточных выплат морякам трудовым законодательством РФ не определена, что породило ряд споров на практике. По нашему мнению, выплаты иностранной валюты взамен суточных следует признать компенсационными, которые освобождаются от налогообложения. Против освобождения суточных от налогообложения выступают налоговые органы. В связи с Распоряжением от Рейс из Мурманска во Владивосток более продолжителен, чем из Санкт-Петербурга в Хельсинки и осуществляется в более тяжелых природно-климатических условиях, однако в первом случае компенсация не предусмотрена.

Конвенція Міжнародної організації праці 2006 року про працю в морському судноплавстві

Милякина Е. Милякина, кандидат экономических наук, доцент. Росса, кандидат юридических наук. Развитие морского транспорта всегда имело для нашей страны огромное значение, определяя не только темп экономического роста, но и решение геополитических задач. Особая роль транспорта в экономике страны предопределяет необходимость повышенного внимания к управлению им со стороны государства.

Статьи и новости с тегом Наша страна

Порядок предоставления дополнительного отпуска Каждая из сторон трудовых отношений имеет свои субъективные права и обязанности, определяемые индивидуальным трудовым договором и трудовым законодательством в целом. В условиях рынка труда содержание трудового договора определяется взаимным соглашением его сторон. Единственным ограничением этой свободы является предусмотренное ст. Содержанием трудового договора любого работника, в т. В соответствии со ст. Рассмотрим те условия трудового договора, которые в отношении моряков имеют определенную специфику. Сведения о работнике и работодателе Часть 1 ст. В законодательстве прямо не предусмотрено, кто может выступать в качестве работодателя при приеме моряка на работу.

Поиск в тексте Актуальный материал Настоящую форму можно распечатать из редактора MS Word в режиме разметки страниц , где настройка параметров просмотра и печати устанавливается автоматически. Для перехода в MS Word нажмите кнопку.

Коллективный договор между экипажем судна и судовладельцем (примерная форма)

В этой связи судовладелец стремится застраховать данную гражданскую ответственность в клубе взаимного страхования и переложить на КВС бремя финансовых обязательств, возникающих перед третьими лицами. Финансовые претензии к судовладельцу со стороны третьих лиц, легально находящихся на судне, могут возникнуть по поводу несчастных случаев на борту, имевших травматические последствия в форме стойкого расстройства здоровья, временной или постоянной утраты трудоспособности и оказания квалифицированной медицинской помощи. В круг третьих лиц, легально находящихся на судне, от которых судовладельцу могут быть заявлены претензии, входят члены экипажа судовой команды , пассажиры, работники порта, лоцманы, морские агенты и другие физические лица например, люди, спасенные с борта судна, терпящего бедствие. Все эти люди в тех или иных обстоятельствах могут подвергнуться несчастному случаю на борту судна, принадлежащего судовладельцу. Кодекс торгового мореплавания РФ ст. В случае, если лицо, находящееся на борту судна, нуждается в неотложной медицинской помощи, которая не может быть оказана во время нахождения судна в море, капитан судна обязан зайти в ближайший порт или принять меры по доставке такого лица в ближайший порт с извещением об этом судовладельца. При до-ставке такого лица в иностранный порт капитан судна одновременно извещает судовладельца и консульское учреждение Российской Федерации в этой стране. Правовые нормы, регулирующие трудовые отношения моря-ков в международном морском судоходстве, предусматривают гарантии оказания необходимой медицинской помощи членам экипажа во время плавания или пребывания судна в заграничном порту.

Коллективный договор между экипажем судна и судовладельцем

Разрешается следующее совмещение обязанностей ответственных лиц: Лицо, выдающее наряд-допуск, может быть одновременно ответственным руководителем работ; Ответственный руководитель работ может быть одновременно ответственным исполнителем работ. Право выдачи нарядов-допусков предоставляется специалистам, уполномоченным на это приказом руководителя организации. Лицо, выдающее наряд-допуск: Определяет необходимость и объем работ; Определяет условия безопасного выполнения этих работ; Осуществляет контроль за выполнением мероприятий по обеспечению безопасности производства работ; Определяет квалификацию ответственного руководителя работ, ответственного исполнителя работ, членов бригады звена. Ответственными руководителями работ должны назначаться специалисты организации, прошедшие проверку знаний правил и норм по охране труда и настоящей Инструкции. При выполнении работ повышенной опасности на удаленных от предприятия объектах малочисленными бригадами звеньями ответственным руководителем-исполнителем работ, при необходимости, приказом руководителя организации может быть назначен бригадир звеньевой , прошедший соответствующее обучение и проверку знаний правил и норм по охране труда и настоящей Инструкции, имеющий стаж работ не менее 3 лет и квалификацию не ниже четвертого разряда. Ответственный руководитель работ несет ответственность за полноту и точное выполнение мер безопасности, указанных в наряде-допуске, квалификацию ответственного исполнителя работ и членов бригады звена , включенных в наряд-допуск, а также за допуск исполнителей на место производства работ.

Человек дела

Водотечность корпуса продолжается, аварийное судно сидит носовой частью в районе крестового буя ограждающего подводное препятствие на затонувшей барже. На борту — груз металлолома. Пострадавших, разлива топлива, препятствий судоходству нет.

Конвенція Міжнародної організації праці 2006 року про працю в морському судноплавстві

Статья Коммерческие акты, акты общей формы Статья Порядок предъявления претензий Статья Право на предъявление претензий и исков Статья Сроки исковой давности Статья Применение общих сроков исковой давности Статья Вступление в силу настоящего Кодекса Статья Приведение актов законодательства Республики Беларусь в соответствие с настоящим Кодексом Настоящий Кодекс устанавливает правовые, экономические и организационные основы судоходства по внутренним водным путям Республики Беларусь. Статья 2. Сфера действия настоящего Кодекса Настоящий Кодекс регулирует отношения, возникающие при осуществлении судоходства по внутренним водным путям Республики Беларусь, определяет основные права, обязанности и ответственность субъектов отношений в области внутреннего водного транспорта.

Страховое возмещение расходов судовладельца за членов экипажа

Разрешается следующее совмещение обязанностей ответственных лиц: Лицо, выдающее наряд-допуск, может быть одновременно ответственным руководителем работ; Ответственный руководитель работ может быть одновременно ответственным исполнителем работ. Право выдачи нарядов-допусков предоставляется специалистам, уполномоченным на это приказом руководителя организации. Лицо, выдающее наряд-допуск: Определяет необходимость и объем работ; Определяет условия безопасного выполнения этих работ; Осуществляет контроль за выполнением мероприятий по обеспечению безопасности производства работ; Определяет квалификацию ответственного руководителя работ, ответственного исполнителя работ, членов бригады звена. Ответственными руководителями работ должны назначаться специалисты организации, прошедшие проверку знаний правил и норм по охране труда и настоящей Инструкции. При выполнении работ повышенной опасности на удаленных от предприятия объектах малочисленными бригадами звеньями ответственным руководителем-исполнителем работ, при необходимости, приказом руководителя организации может быть назначен бригадир звеньевой , прошедший соответствующее обучение и проверку знаний правил и норм по охране труда и настоящей Инструкции, имеющий стаж работ не менее 3 лет и квалификацию не ниже четвертого разряда.

Экономико-правовые проблемы обеспечения экономической безопасности на морском транспорте

В РФ различают заказы общегосударственного федерального и локального регионального уровней. Государственный контракт Государственный контракт - в РФ - договор поставки товаров, работ или услуг в целях обеспечения государственных нужд, предусмотренных в расходах бюджета. В РФ государственный контракт заключается органом государственной власти или уполномоченным органом от имени РФ с физическими и юридическими лицами. Государственный контракт на выполнение оборонного заказа State contract for carrying out a defence order Государственный контракт на выполнение оборонного заказа - в РФ - договор, заключенный государственным заказчиком с головным исполнителем и предусматривающий обязательства сторон и их ответственность за выполнение оборонного заказа. Градуированная аренда Градуированная аренда - договор аренды, предусматривающий периодические увеличения арендных платежей. Грузоотправитель Consignor; Shipper Грузоотправитель - сторона договора перевозки груза, сдавшая груз к перевозке и указанная в качестве отправителя в транспортном документе.

Размер портовых платежей определяется в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь. База сооружение для стоянки маломерных судов имеет территорию, которая включает сухопутную территорию и акваторию. Имущество баз сооружений для стоянок маломерных судов может находиться в государственной собственности и или частной собственности как их эксплуатантов, так и иных юридических или физических лиц, в том числе индивидуальных предпринимателей. Пользование эксплуатантом имуществом баз сооружений для стоянок маломерных судов, находящимся в собственности иных юридических или физических лиц, в том числе индивидуальных предпринимателей, осуществляется на праве аренды или ином законном основании. Эксплуатация баз сооружений для стоянок маломерных судов допускается после их регистрации. Эксплуатант базы сооружения для стоянки маломерных судов должен обеспечивать ее соответствие требованиям к эксплуатационному состоянию баз сооружений для стоянок маломерных судов на внутренних водных путях Республики Беларусь, устанавливаемым республиканским органом государственного управления, осуществляющим регулирование в сфере безопасности судоходства маломерных судов на внутренних водных путях Республики Беларусь, а также не допускать угрозы технического состояния базы сооружения для стоянки маломерных судов безопасности судоходства, окружающей среде. Статья

Полезное видео: Ответы морякам: Осторожно! Фиктивный стаж.
Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.

© 2018 finansobzor.ru